Batterieentladungsprüfsystem für Elektrofahrzeuge

Produkteinführung des Batterieentladetestsystems für Elektrofahrzeuge

Das Batterieentladungstestsystem für Elektrofahrzeuge hat den Vorteil, dass es über ein großes benutzerfreundliches Touchscreen-Menü und ein integriertes Datenerfassungssystem verfügt, komplett mit drahtlosen Modulen zur Überwachung einzelner Zellenspannungen.Die Funkmodule lassen sich einfach anschließen.Jedes Modul kann die Spannung von bis zu vier Einzelzellen oder Multizellenblöcken in Echtzeit aufzeichnen.Während des Tests kann der Benutzer Echtzeitdaten auf dem großen 5,7-Zoll-Farbbildschirm des Geräts oder über seinen eigenen Laptop anzeigen.

Produktvorteile des Batterieentladetestsystems für Elektrofahrzeuge

1).Übernahme der drahtlosen Bluetooth-Batterieüberwachungstechnologie, verfügbar für die Spannungsüberwachung von 2-V-/6-V-/12-V-Batterien.

2).Jedes drahtlose Modul kann 4 Batterien gleichzeitig überwachen, verglichen mit der herkömmlichen Methode, dass jedes Modul nur 1 Batterie überwachen kann, wird der neue Verdrahtungsvorgang einfacher, da die Menge der benötigten neuen Module nur ein Viertel der altmodischen Module beträgt (nur 6 neueFunkmodule für 48V Batteriegruppen).

3).Das für den Offline- und Online-Entladetest mehrerer Batteriegruppen (bis zu 4 Gruppen) verfügbare Batterieentladetestsystem für Elektrofahrzeuge kann gleichzeitig die tatsächlichen Entladeströme jeder Batteriegruppe im Test aufzeichnen.(Als Zubehör werden zusätzliche Stromzangen für die Prüfung mehrerer Gruppen benötigt).

4).Der Entladestrom ist stufenlos einstellbar und bleibt während der Online-Entladung automatisch stabil. Der im LCD angezeigte Strom = der Entladestrom der Batteriegruppe = der von der Hauptmaschine erzeugte Strom + der Strom der tatsächlichen Last.Da sich während des Entladens der Strom der tatsächlichen Last wahrscheinlich entsprechend der Abnahme der Online-Spannung ändert, kann das Batterieentladetestsystem für Elektrofahrzeuge automatisch angepasst werden, um den Strom während des gesamten Tests stabil zu halten.

5).Dieses Design bietet eine manuelle Funktion zum Einstellen der Batterienummer, deren Spannungen unter dem Schwellenwert liegen, und kann Ihnen dabei helfen, mehr Verzögerungsbatterien bei einer einmaligen konstanten Entladung zu lokalisieren.

Produktmerkmale des Batterieentladetestsystems für Elektrofahrzeuge

1).Unterstützung für den parallelen Anschluss mehrerer Erweiterungslasten des Batterieentladungstestsystems für Elektrofahrzeuge. Das Batterieentladungstestsystem für Elektrofahrzeuge kann mehr als eine Erweiterungslast verbinden und die Synchronisierungssteuerung beim Entladen erfüllen.

2).Durch die Anwendung der elektrischen Heizkomponente aus Aero-Legierung für den Stromverbrauchsabschnitt nivellieren Materialien der neuen Generation den Sicherheitskoeffizienten und die Übergangsrate zwischen Strom und Wärme und reduzieren gleichzeitig das Volumen und Gewicht.

3).Automatische Berechnungsfunktion für den Entladestrom, das Electric Vehicle Battery Discharge Test System installiert die Entladestromformeln für alle Stundensätze intern, sodass die Einstellungsschnittstelle den Benutzern die geeigneten Entladeströme ohne manuelle Berechnung gemäß den markierten Kapazitäten der Batteriegruppen und den Teststundensätzen mitteilen kann.

4).Real scannen und zeigen Sie die Spannungsdaten jeder Batterie während des Entladens an und zeigen Sie das Histogramm aller Batterien an, um die Batteriespannungsspuren während des gesamten Entladevorgangs zu verfolgen, indem Sie die unterschiedliche Farbe verwenden, um die niedrigste und die höchste Spannung hervorzuheben, um die Analyse zu vereinfachenverschiedene Batteriespannungen.

5).5,7-Zoll-Farb-LCD-Touchscreen, der große Touchscreen kann die Klickbedienung auf dem Bildschirm einfach und direkt ausführen und alle Parameter und das Spannungshistogramm im Entladevorgang anzeigen.

6).Das intelligente Beurteilungsprogramm, das Batterieentladungstestsystem für Elektrofahrzeuge, kann die Situationen identifizieren, in denen die Batteriespannungen den Schwellenwert erreichen oder das Signal durch manuellen Fehler fehlt.

Produktparameter (Spezifikation) des Batterieentladungstestsystems für Elektrofahrzeuge

DC-Ausgang
Prüfspannung	10-800 V
Entladestrom	0–40 A bei 150–200 VDC 0–60 A bei 200–600 VDC 0–45 A bei 600–800 VDC max.Leistung beträgt 36 kW
Arbeitsmodus	Einzelne Hauptmaschine/mehrere Hauptmaschine/Hauptmaschine + Erweiterungslasten
Schutzmessung	Eingangsüberspannungsschutz: LCD-Eingabeaufforderung, Warnton Vertauschungsschutz der Batterieelektrode: LCD-Anzeige, Warnton Überstromschutz: LCDPrompt, Signalton Überhitzungsschutz (über 85°C): LCD-Eingabeaufforderung, Warnton
Genauigkeit	Entladestrom: ≤±0,5 %; Gruppenspannung ≤±0,5 %; Batteriespannung: ≤±0,05 %
PC-Kommunikation	RS232
Interner Speicher	8Mbit Flash
Win einwandfreiem Zustand
Kühlmodus	Luftkühlung
Temperatur	Betrieb: -5~50°C/Lagerung: -40~70°C
Luftfeuchtigkeit	RH：0~90 %（40±2°C）
Höhe	Verfügbar unter 4000 m
Rauschen	<60dB
LeistungSupSchicht
VSpannung	Einphasig, 3-adrig, 220 V Wechselstrom (-20% bis 30%), Frequenz: 45 bis 65Hz DBKR-48V150A&DBKR-48V300A kann auch Stromquelle aus der Testbatteriegruppe (DC 18–56V) unterstützen
Spannungsfestigkeit	Eingangsgehäuse: 2000V DC1 Minute Eingang/Ausgang: 2000 V Gleichstrom1 Minute Ausgangsgehäuse: 700VDC1 Minute
Wiring
AC-Eingang	Standardbuchse, erhältlich für 1-1,5 mm2Kabel
DC-Ausgang (mm)	Φ50,0
Mech 14_00anicalCharakterer
Abmessungen (mm)	981*283*708
Gewicht (kg)	40

Australien Hersteller von Batterieentladetestsystemen für Elektrofahrzeuge

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